የታመቀ ሽክርክሪት ለውጥ
የታመቀ የማሽከርከር መርህ
የታመቀ የማሽከርከር ዓላማ ቃጫዎቹን ሙሉ በሙሉ ትይዩ እና ቅርብ በሆነ ቦታ ላይ ማቀናጀት ሲሆን ይህም የሚሽከረከረውን ትሪያንግል ያስወግዳል። ስለዚህ ይህ ከመጠምዘዝ በፊት ያለው የፋይበር ቅርበት እና ትይዩ ዝግጅት የክርን መዋቅር፣ ሜካኒካል እና አካላዊ ባህሪያትን እና የክር ጥንካሬን ያሻሽላል። በአጭር አነጋገር፣ የታመቀ ማሽከርከር የክርን ፋይበር ከፊት ላይኛው ሮለር ውፅዓት ነጥብ ላይ ማሰር ነው።
የኛ የታመቀ መሳሪያ እንደ ኔጌቲቭ የግፊት ቱቦ ፣ሜሽ አፕሮን እና ማርሽ ቦክስ ያሉ መሳሪያዎችን በማቆም ፋይቦቹን ከክር ኒፕ ነጥብ (የፊት ቶፕ ሮለር) እስከ ጠመዝማዛ መጨረሻ ድረስ እንዲዘጋ ማድረግ ሲሆን ይህም የሚሽከረከረውን ትሪያንግል ያስወግዳል።
የታመቀ የማሽከርከር መርህ
* በሚያስደንቅ ሁኔታ የተቀነሰ የፀጉር ፀጉር፡ Uster H ዋጋ እስከ 30% Zweigle S3 እስከ 80%
* በጣም የተሻሻለ ጥንካሬ: ከ10-20% ከፍ ያለ
* የታችኛው ክር አለመመጣጠን እና ዝቅተኛ የአይፒአይ እሴቶች እስከ 35%
* ከፍ ያለ ማራዘም: ከ 10 እስከ 15%
* ዝቅተኛ በመጠምዘዝ (እስከ 10%) ለተመሳሳይ ክር ጥንካሬ ምርታማነት ይጨምራል
* የማሽን ቅልጥፍናን በማሻሻል እስከ 60% ቀንሷል (በተመሳሳይ ፍጥነት እና በመጠምዘዝ) የማጠናቀቂያ መሰባበር መጠን
* ያነሰ ዝንብ ማመንጨት ለተሻለ የስራ ሁኔታ ይረዳል
የንፋስ ፍጥነት መጨመር
* አንድ-ፓይፕ የታመቀ ፈትል የተለመደው ባለ ሁለት ሽፋን ክር ሊተካ ይችላል
* በከፍተኛ ጥንካሬ ምክንያት የ warping እና ሹራብ ማሽን አፈፃፀም በ10-15% ጨምሯል።
* የመጠን ኬሚካላዊ ፍጆታ የሚቀነሱት አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ፋይበር በመኖሩ ምክንያት;
* አነስተኛ የፀጉር አሠራር ውጤታማነት መጨመር እና የዝንብ ማመንጨት መቀነስ;
* በተጠናቀቁ ምርቶች ውስጥ ፣ የመክዳት ዝንባሌ ያነሰ ፣ የተሻለ ንክኪ ፣ የጨርቅ አንጸባራቂ
* በዝቅተኛ ክር በመጠምዘዝ ምክንያት የቀለም መጠጥ መምጠጥ ተሻሽሏል ፣ አነስተኛ የቀለም መጠጥ (እስከ 5%) ያስፈልጋል
* ጥሬ እቃ ቁጠባ - አነስተኛ የኮምበር ኖይል እስከ 6%
በ Pneumatic የላይኛው ክንድ ላይ የታመቀ ረቂቅ ስርዓት
ለ20ዎቹ የካርድ ጥጥ የጥገና መርሃ ግብር፡-
1. በየቀኑ ማንኛውም አልጋዎች ጉዳት ማረጋገጥ, pneumafil ዋሽንት ማፈን, አሉታዊ ግፊት ቱቦ ማስገቢያ chocking;
2. በ 7-10 ቀናት ውስጥ አንድ ጊዜ አሉታዊውን የግፊት ቧንቧ ለማጽዳት;
3. አልጋዎች በ 45 ቀናት ውስጥ አንድ ጊዜ መከናወን አለባቸው (እንደ ክር ጥራት ይወሰናል) እና ተመሳሳይ የውጥረት ረቂቅ ጥምርታ ይጠበቃል;
4. በ 30 ቀናት ውስጥ አንድ ጊዜ ሙሉ የማሽን ማጽዳት መደረግ አለበት;
5. ሙሉ ማሽን በማጽዳት ጊዜ የቧንቧ መጨረሻ ሽፋን ክፍት መሆን አለበት እና የታመቀ ሞተር ቱቦውን ለማጽዳት በእጅ መሮጥ አለበት;
6. ማንኛውም ማጥባት ቢከሰት እባክዎን በሰዓቱ ያፅዱ
የኃይል ፍጆታ
1824 ስፒሎች/ ማሽን | የሞተር አቅም | ABB inverter | የኃይል ፍጆታ / ሽክርክሪት | አሉታዊ ቱቦ ማስገቢያ ዋጋ |
ለነጠላ ክር የታመቀ | 22KW/60Hertz
| 22 ኪ.ወ | 7-8 ዋ | 2.5-2.8 ኪ.ፒ |
ለሲሮ ክር የታመቀ | 22KW/60Hertz | 22 ኪ.ወ | 8-9 ዋ | 1.6-1.8 ኪ.ፒ |