የሃይድሮሊክ ጨረር ማንሻ እና ተሸካሚ

አጭር መግለጫ፡

የYJC190D የሃይድሮሊክ ፈውስ ፍሬም ጨረር ማንሳት ተሽከርካሪ ለጨርቃጨርቅ ኢንዱስትሪ ረዳት መሳሪያ ሲሆን በዋናነት ጨረር እና ፈውስ ፍሬም ለማንሳት የሚያገለግል ሲሆን እንዲሁም በዎርክሾፕ ውስጥ ጨረሮችን ለማጓጓዝ የሚያገለግል ነው። ይህ የማሽን የኋላ ክንድ ክልል ከ1500-3000 ባለው ክልል ውስጥ ሊስተካከል ይችላል። ለተለያዩ የጨረር መጓጓዣዎች ተስማሚ ነው። ይህ መሳሪያ አራት ጎማ ያለው የማመሳሰል ዘዴ ያለው ሲሆን ለመስራት ምቹ ነው።


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ማመልከቻ

የYJC190D የሃይድሮሊክ ፈውስ ፍሬም ጨረር ማንሳት ተሽከርካሪ ለጨርቃጨርቅ ኢንዱስትሪ ረዳት መሳሪያ ሲሆን በዋናነት ጨረር እና ፈውስ ፍሬም ለማንሳት የሚያገለግል ሲሆን እንዲሁም በዎርክሾፕ ውስጥ ጨረሮችን ለማጓጓዝ የሚያገለግል ነው። ይህ የማሽን የኋላ ክንድ ክልል ከ1500-3000 ባለው ክልል ውስጥ ሊስተካከል ይችላል። ለተለያዩ የጨረር መጓጓዣዎች ተስማሚ ነው። ይህ መሳሪያ አራት ጎማ ያለው የማመሳሰል ዘዴ ያለው ሲሆን ለመስራት ምቹ ነው።

እቃ ክልል ዩኒት
ሚኒ። የጨረር ማንሻ ቻናል ስፋት 900 mm
የቢም ፍላንጅ ከፍተኛ ዲያሜትር Φ800
የቢም ተሸካሚ ዲያሜትር Φ180
በሁለት ተሸካሚ ክንዶች መካከል ያለው ርቀት 1500——3000
ቢም ከፍተኛ ክብደት 1000 kg

ይህ የእግር ፓምፕ ያለው ማሽን ኃይል ይሰጣል፣ ለመስራት ቀላል፣ የሰው ኃይልን በእጅጉ ይቀንሳል፣ የሎጥ የሥራ ቅልጥፍናን ያሻሽላል። ሲያነሱ ከክር ጋር ምንም ግንኙነት የለም፣ እና በክር ላይ ምንም ጉዳት የለም፣ በተለይም ለሎሙ ስፋት ተስማሚ ነው።

የጨርቅ ማከማቻ፣ መጓጓዣ እና የፍተሻ ጋሪ
ባዶ የጨረር ተሸካሚ

ቴክኒካዊ መለኪያዎች

ስም ውሂብ ዩኒት
ደረጃ የተሰጠው አቅም 10000 N
የዘንጉ ክንድ ማዕከል

የማንሳት ቁመት

ከፍተኛ 760  

mm

ዝቅተኛው 300
የዘንጉ ክንድ ርዝመት 480
ኤል*ወ*ሸ 5000×700×2000
የራስ ክብደት 700 kg
የሃይድሮሊክ ጨረር ማንሻ
የሃይድሮሊክ ጨረር ሊፍተር

የመዋቅር ባህሪያት

1. ይህ ማሽን በክፈፍ፣ በክንድ ዘንግ፣ በአራት ጎማ ማመሳሰል፣ በእጅ ፓምፕ፣ የዘይት ሲሊንደር፣ የታመቀ መዋቅር፣ ቀላል ክብደት ያለው፣ የማመሳሰል መንኮራኩሩን 90º ያሽከርክሩት፣ የክፈፉን ትርጉም ወደ ሸማኔው ወደፊት እንዲሄድ ያደርገዋል።

2. በእጅ ፓምፕ ኃይል ስለሚሰጥ፣ የክንድ ዘንግ እስከ አንድ የተወሰነ ቦታ ድረስ ሊቆም እና ጨረሩን ማጓጓዝ ሊጀምር ይችላል።

3. በዘይት ሲሊንደር ላይ የጸደይ ዝርጋታ ተጭኗል፣ ክንዱ በራስ-ሰር ወደ ዝቅተኛው ቦታ በፍጥነት መመለስ ይችላል።

4. መልክ፣ የቅርጽ ስዕሉን አይቷል

አጠቃቀም

ማሽኑን ወደ ሎሙም ጨረር ፊት ለፊት ይግፉት፣ የሁለቱን የክንድ ስፋት ለጨረር ተሸካሚ ቦታው ለማስተካከል የክንድ ዘንግ ያንቀሳቅሱት እና ቦታውን ያስተካክሉ።

በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የመቀያየሪያ ማንሻ መቆጣጠሪያውን ወደ መዝጋት የሚወስድ፣ የግፊት ዘይትን በሚንቀሳቀስ ሲሊንደር እና በክንድ ዘንግ የማንሳት ጨረር በኩል ለመስራት የእግር ፓምፕ ፔዳሎች ቀጣይነት ያለው ትሬድ።

የትርጉም ክንድ ዘንግ ተሽከርካሪ ወደ ቻናሉ ይመለሳል፣ የማብሪያ / ማጥፊያ ኦፕሬተር እጀታውን ለመቆጣጠር የማመሳሰል መንኮራኩሩን ወደ ቻናል ወደፊት አቅጣጫ ይለውጡ እና ጨረሩን ለማስቀመጥ ወደ ሽመና ክፍሉ ያጓጉዙ።

በሰዓት አቅጣጫ ሊቨሩን ከትንሽ ወደ ትልቅ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ይክፈቱ፣ ከዚያም በማውረጃ ጣቢያው ላይ ሲሊንደርን ያንቀሳቅሱ። የክንድ ዘንግ እስከ ምህዳሩ ድረስ ወደ መሬት ይወድቃል።

ማስታወሻ

1. ቀስ ብለው ሊቨርን ይቆጣጠሩ፣ አደጋ ቢከሰት የመውደቅ ፍጥነትን ወደ ፈጣን አያድርጉ።

2. ጭነት ከተሰጠው እሴት አይበልጥም።

3. በየግማሽ ዓመቱ የማጣሪያ ሃይድሮሊክ ዘይት (30# ሜካኒካል ዘይት) ለውጥ አንድ ጊዜ፣ በየሩብ ዓመቱ የማጣሪያ ዘይት አንድ ጊዜ ይጨምሩ፣ የዘይቱ መጠን በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በማንኛውም ጊዜ ዘይት ይጨምሩ፣ የዘይቱ መጠን 4/5 የዘይት ማጠራቀሚያ ቁመት ነው።

4. ወደ ዘይት ገንዳ ውስጥ እንዳይገቡ ከተለያዩ ነገሮች እና ከዘይት ብክለት ይጠብቁ።

5. የክንድ ዘንግ ወደ ከፍተኛ ቦታ ሲነሳ ወዲያውኑ በእጅ ፓምፑን ያቁሙ፣ አለበለዚያ ከመጠን በላይ በመጫን ምክንያት የማሽኑን ክፍል ይጎዳል።

የምርመራ ውጤት

S1 ዋና ምርመራ የተደረገበት ይዘት
1 የመልክ ምርመራ የመገለጫው የመቁረጫ ጠርዝ የበርስ ብየዳ መስመርን በጥብቅ እና በእኩል ማስወገድ አለበት

የፊልም ቀለም ተመሳሳይ ነው፣ ምንም አይነት የፖኬት ምልክት እና ጭረት ሊኖረው አይገባም

2 የመሸከም አቅም ምርመራ የሃይድሮሊክ ሲስተም ከደረጃው አቅም በታች ምንም አይነት ፍሳሽ እና ስብራት ሊኖረው አይገባም።

የክንድ ዘንግ በጉዞ ክልል ውስጥ በማንኛውም ቦታ ሊቆም ይችላል።

3 በከባድ ጭነት ስር ማሽከርከር በተገመተው አቅም መሰረት፣ ተሽከርካሪው ወደፊት፣ ወደኋላ፣ ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ በነፃነት ይታጠፉ፣ እያንዳንዱ ጎማ ተለዋዋጭ በሆነ መልኩ ይሽከረከራል።

ለመስራት ቀላል፣ የማመሳሰል ጎማ ተለዋዋጭ ነው።

4 የክንድ ዘንግ መሃል ቁመት  

1. ከፍተኛው ከ 760 ሚሜ ያነሰ አይደለም

2. ዝቅተኛው ከ350ሚሜ ያላነሰ

5 የመነሻ ነጥብ ወደ መጨረሻው የእግር ፓምፕ ጊዜ የሚወስድ መንገድ 25 ጊዜ

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን