የጄት ማቅለሚያ ማሽን ባህሪያት፣ አይነቶች፣ ክፍሎች እና የስራ መርህ

የጄት ማቅለሚያ ማሽን፡

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ለማምረቻው በጣም ዘመናዊ ማሽን ነውየፖሊስተር ጨርቅን በተበታተኑ ቀለሞች መቀባትበእነዚህ ማሽኖች ውስጥ ጨርቁም ሆነ የቀለም ሎኩሩ በእንቅስቃሴ ላይ ናቸው፣ በዚህም ፈጣን እና የበለጠ ወጥ የሆነ ማቅለም ያመቻቻል። በጄት ማቅለሚያ ማሽን ውስጥ ጨርቁን ለማንቀሳቀስ የሚያስችል የጨርቅ ድራይቭ ሪል የለም። የጨርቁ እንቅስቃሴ በውሃ ኃይል ብቻ ነው። ዝቅተኛ የአልኮል ጥምርታ ስላለው ኢኮኖሚያዊ ነው። ከረጅም ቱቦ ማቅለሚያ ማሽን ጋር በማነፃፀር የጨርቁን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር አራት ቫልቮች ያስፈልጋሉ። በጄት ማቅለሚያ ማሽኖች እና በጨርቅ ማቅለሚያ ማሽን ውስጥ አንድ ቫልቭ ብቻ አለ። ሪል ከሌለ፣ የተገናኘ የኤሌክትሪክ ኃይልን ይቀንሱ፣ የጄት ግፊት እና የሪል ፍጥነት ካልተመሳሰሉ የሁለት ሜካኒካል ማህተም ጥገና እና የብልሽት ጊዜን ይቀንሱ።

በጄት ማቅለሚያ ማሽኖች ውስጥ ጠንካራ የቀለም ፈሳሽ ከዓንላር ቀለበት ይወጣል፤ ይህም የጨርቅ ገመድ ቬንቱሪ በሚባል ቱቦ ውስጥ ያልፋል። ይህ የቬንቱሪ ቱቦ የመጨናነቅ ስሜት አለው፣ ስለዚህ የቀለም መጠጥ ኃይል ጨርቁን ከፊት እስከ ማሽኑ ጀርባ ይጎትታል። ከዚያም የጨርቁ ገመድ በማሽኑ ዙሪያ ቀስ ብሎ ይንቀሳቀሳል ከዚያም በጄቱ ውስጥ ያልፋል፣ ይህም ከዊንች ማቅለሚያ ማሽን ጋር ተመሳሳይ ዑደት ነው። ጄቱ ለጨርቁ ረጋ ያለ የማጓጓዣ ስርዓት ስለሚሰጥ እና ጨርቁን ሙሉ በሙሉ በአልኮል ውስጥ በማጥለቅ ሁለት ዓላማ አለው።

በሁሉም የጄት ማሽኖች ዓይነቶች ሁለት ዋና የሥራ ደረጃዎች አሉ-

1. ጨርቁ በፍጥነት የሚንቀሳቀስበት፣ በጄቱ ውስጥ የሚያልፍበት እና ትኩስ የቀለም መጠጥ የሚወስድበት ንቁ ምዕራፍ

2. ጨርቁ በስርዓቱ ዙሪያ ቀስ ብሎ ወደ ጄቶቹ ወደ ምግቡ የሚመለስበት ተገብሮ ምዕራፍ

የጄት ማቅለሚያ ማሽኖች ልዩ ናቸው ምክንያቱም ማቅለሙም ሆነ ጨርቁ በእንቅስቃሴ ላይ ናቸው፣ በሌሎች የማሽን ዓይነቶች ደግሞ ጨርቁ በቋሚ ቀለም አልኮሆል ውስጥ ይንቀሳቀሳል፣ ወይም ጨርቁ የማይንቀሳቀስ እና የቀለም አልኮሆል በውስጡ ይንቀሳቀሳል።

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ከቬንቱሪ ጋር መኖሩ በጨርቁ ገመድ እና በቀለም ጠጪው መካከል በጣም ውጤታማ የሆነ ቅስቀሳ እንዲኖር ያደርጋል፣ ይህም ፈጣን የማቅለም ፍጥነት እና ጥሩ ደረጃ ይሰጣል። ምንም እንኳን ይህ ዲዛይን በጨርቁ ውስጥ ቁመታዊ ክሬሞችን ሊፈጥር ቢችልም፣ ከፍተኛ የውጥረት ደረጃ ጨርቁ ከጄት ከወጣ በኋላ ጨርቁ እንዲወጣ እና ክሬሞቹ እንዲጠፉ ያደርጋል። ሆኖም ግን፣ ማሽኖቹ ሙሉ በሙሉ በጎርፍ በማይጥሉበት ጊዜ የቀለም ጠጪው ፈጣን ፍሰት ከፍተኛ አረፋ ሊያስከትል ይችላል። ማሽኖቹ በ10፡1 ዝቅተኛ የአልኮል ጥምርታ ይሰራሉ፣ ስለዚህ እንደ ጨረር ማቅለሚያ፣ የኤክጄት ማቅለሚያ ማሽኖች መጀመሪያ ላይ የተነደፉት በሹራብ ሸካራነት ፖሊስተር ለማቅለም ነው፣ እና በእርግጥ መጀመሪያ ላይ ለዚህ ዓላማ በከፍተኛ ሙቀት እንዲሰሩ ተደርገው ነበር። የጄት ማቅለሚያ ማሽኖች በተለያዩ ዲዛይኖቻቸው እና በማጓጓዣ ስርዓቶቻቸው ከፍተኛ መጠን ያለው ሁለገብነት ይሰጣሉ እና ለብዙ የተሸመኑ እና የተሸመኑ ጨርቆች ያገለግላሉ። ከዚህ በታች ያለው ምስል የማቅለሚያ ዑደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የጄት ማቅለሚያ ማሽን እየተጫነ መሆኑን ያሳያል። ጭነት ጥሩ እና የውሃ እና የኃይል ፍጆታ ቆጣቢ ነው።

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ባህሪያት:

የጄት ማቅለሚያ ማሽንን በተመለከተ፣ ማቅለሚያው እቃዎቹን በሚያጓጉዝ ኖዝል በኩል ይሰራጫል። የጄት ማቅለሚያ ማሽን ባህሪያት እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ከዚህ በታች ተሰጥተዋል።

· አቅም፡ 200–250 ኪ.ግ (ነጠላ ቱቦ)

· የተለመዱ የአልኮል መጠኖች ከ1፡5 እና 1፡20 መካከል ናቸው፤

· ማቅለሚያ፡ 30–450 ግ/ሜ 2 ጨርቆች (ፖሊስተር፣ ፖሊስተር ቅይጥ፣ የተሸመነ እና የተሸመነ ጨርቆች)

· ከፍተኛ ሙቀት፡ እስከ 140°ሴ

· የጄት ማቅለሚያ ማሽን እስከ 200–500 ሜ/ደቂቃ ባለው የቁሳቁስ ፍጥነት ይሰራል፣

ሌሎች ባህሪያት፡

· ከ ss 316/316L የተሰሩ የማሽን አካል እና እርጥብ ክፍሎች ለዝገት መቋቋም።

· ትልቅ ዲያሜትር ያለው የዊንች ሪል ከጨርቁ ጋር ዝቅተኛ የወለል ውጥረትን ይሰጣል።

· ከፍተኛ የጨርቅ ፍጥነትን ለማሟላት ከፍተኛ የፍሰት ፍጥነት የሚሰጥ ከባድ የኤስኤስ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ።

· ማንኛውንም የተወዛወዘ ነገር በራስ-ሰር እንዲለቀቅ የጨርቁን ገመድ ወደ ኋላ የሚያስወጣ ኖዝል መገልበጥ።

· ለፈጣን ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ከፍተኛ ብቃት ያለው የሙቀት መለዋወጫ።

· ወጥ ቤቱን ከተጨማሪ ዕቃዎች ጋር ቀለም መቀባት።

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ዓይነቶች:

ውሳኔ ላይ ሲወስኑየጨርቃጨርቅ ማቅለሚያ ማሽኖች ዓይነቶችየሚከተሉት ባህሪያት በአጠቃላይ ለመለየት ግምት ውስጥ ይገባሉ። እነዚህም የሚከተሉት ናቸው። ጨርቁ የሚከማችበት ቦታ ቅርፅ ማለትም ረጅም ቅርጽ ያለው ማሽን ወይም የጄ-ቦክስ ኮምፓክት ማሽን። የአፍንጫው አይነት ከተወሰነው አቀማመጥ ጋር ማለትም ከመታጠቢያው ደረጃ በላይ ወይም በታች። በእነዚህ መመዘኛዎች ላይ በመመስረት የሚከተሉት የጄት ማሽኖች ዓይነቶች እንደ ባህላዊው የጄት ማቅለሚያ ማሽን እድገት ሊባሉ ይችላሉ። ሶስት አይነት የጄት ማቅለሚያ ማሽን አሉ። እነሱም፡

1. ከመጠን በላይ የማቅለሚያ ማሽን

2.ለስላሳ ፍሰት ማቅለሚያ ማሽን

3.የኢርፍሎው ማቅለሚያ ማሽን

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ዋና ዋና ክፍሎች፡

1. ዋና መርከብ ወይም ክፍል

2. የዊንች ሮለር ወይም ሪል

3. የሙቀት ልውውጥ

4. ኖዝል

5. የመጠባበቂያ ታንክ

6. የኬሚካል መጠን ታንክ

7. የመቆጣጠሪያ ክፍል ወይም ፕሮሰሰር

8. የጨርቅ ፕላይተር

9. የተለያዩ የሞተር ዓይነቶች እና ቫልቮች ዋና ፓምፕ

10. የመገልገያ መስመሮች ማለትም የውሃ መስመር፣ የፍሳሽ መስመር፣ የእንፋሎት መግቢያ ወዘተ.

የጄት ማቅለሚያ ማሽን የአሠራር መርህ፡

በዚህ ማሽን ውስጥ፣ የማቅለሚያ ማጠራቀሚያው የሚበተኑ ማቅለሚያዎችን፣ የሚበተኑ ወኪሎችን፣ የማለዘብ ወኪልን እና አሴቲክ አሲድን ይዟል። መፍትሄው በቀለም ማጠራቀሚያው ውስጥ ተሞልቶ ወደ ሙቀት መለዋወጫ ይደርሳል፤ መፍትሄው ይሞቃል፤ ከዚያም ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ከዚያም ወደ ማጣሪያ ክፍሉ ይተላለፋል።

መፍትሄው ተጣርቶ ቱቦው ክፍል ላይ ይደርሳል። እዚህ የሚቀባው ቁሳቁስ ይጫናል እና ዊንቹ ይሽከረከራል፣ ስለዚህ ቁሱም እንዲሽከረከር ይደረጋል። እንደገና የቀለም መጠጡ ወደ ሙቀት መለዋወጫ ይደርሳል እና ክዋኔው በ135 ዲግሪ ሴልሺየስ ከ20 እስከ 30 ደቂቃዎች ይደገማል። ከዚያም የቀለም መታጠቢያው ቁሱ ከተወገደ በኋላ ይቀዘቅዛል።

የመለኪያ ጎማው በውጫዊ ኤሌክትሮኒክስ ክፍል በዊንች ላይም ተስተካክሏል። ዓላማው የጨርቁን ፍጥነት መመዝገብ ነው። የሙቀት መለኪያው እና የግፊት መለኪያው በማሽኑ ጎን ላይ የሙቀት መጠኑን እና በሚሰራበት ጊዜ ያለውን ግፊት ለመለካት ተስተካክለዋል። በሚሰራበት ጊዜ ያለውን ጥላ ለመለካት ቀላል መሳሪያም ተስተካክሏል።

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ጥቅሞች፡

የጄት ማቅለሚያ ማሽን እንደ ፖሊስተር ላሉ ጨርቆች ተስማሚ የሚያደርጋቸው የሚከተሉትን አስደናቂ ጥቅሞች ይሰጣል።

1. የማቅለም ጊዜ ከጨረር ማቅለሚያ ጋር ሲነጻጸር አጭር ነው።

2. የቁሳቁስና የመጠጥ ጥምርታ 1:5 (ወይም) 1:6 ነው

3. ከጨረር ማቅለሚያ ማሽን ጋር ሲነጻጸር ምርት ከፍተኛ ነው።

4. ዝቅተኛ የውሃ ፍጆታ ይህም የኃይል ቁጠባን እና ፈጣን ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣን ይሰጣል።

5. አጭር የማቅለም ጊዜ

6. የኖዝል ቫልቭን በማስተካከል የጨርቅ ማጓጓዣ ፍጥነት ደረጃ ማቅለም ያስከትላል።

7. በከፍተኛ ሙቀት እና ግፊት በቀላሉ ሊሠራ ይችላል

8. የአልኮልና የቁሳቁስ ኃይለኛ ዝውውር ፈጣን ውጤት ያስገኛልማቅለም.

9.በቀላሉ የተሻለ የጥንካሬ ባህሪያትን በመጠቀም ፈጣን መታጠብን የሚያስከትል ላዩን ላይ ያነሰ ቀለም።

10. ጨርቆች በጥንቃቄ እና በእርጋታ ይያዛሉ

የጄት ማቅለሚያ ማሽን ገደቦች/ጉዳቶች፡

1.ጨርቅ በገመድ መልክ ቀለም የተቀባ ነው።

2. የመተጣጠፍ አደጋ።

3. የክሬም መፈጠር እድል።

4. የጄቱ ኃይል ስስ የሆኑ ጨርቆችን ሊጎዳ ይችላል።

5. በማቅለም ወቅት የተቀባውን ጨርቅ ናሙና መውሰድ አስቸጋሪ ነው።

6. ከተፈተሉ የስቴፕል ፋይበሮች የተሠሩ ጨርቆች በመቧጨር ምክንያት በጣም ፀጉራማ ሊሆኑ ይችላሉ።

7. ማሽኑ ሙሉ በሙሉ ተዘግቶ ስለሆነ ውስጣዊ ጽዳት አስቸጋሪ ነው።

8. ከፍተኛ የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት እና የጥገና ወጪ ከፍተኛ ነው።